Vincitore del test: Continental ContiPremiumContact 5

Altri successi: 1. posto Testworld 2014, 1. posto Automotorsport 2014, 1. posto ACE 2017, 1. posto Gute-Fahrt 2017, 1. posto Autoklub ČR 2017, 2. posto ADAC 2013, 2. posto ACE 2015, 2. posto Autobild 2015, 2. posto Autozeitung 2017, 2. posto ADAC 2016, 3. posto ADAC 2015, 3. posto Autozeitung 2013, 3. posto ADAC 2018, 3. posto ADAC 2017, 3. posto Firmenauto 2016, 3. posto Autobild 2016, 4. posto ACE 2013, 5. posto Autobild 2018, 6. posto Autobild 2013, 9. posto ADAC 2018, 9. posto Autobild 2016, 12. posto Autobild 2013, 13. posto ADAC 2014

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Organizzato secondo il voto totale assegnato da ADAC. Il valore tra parentesi indica un significato totale di un specifico criterio. É valutato come a scuola - più basso è meglio. Ulteriori informazioni sotto la tabella.
Nomevalutazione sommativasiccità(20%)bagnato(40%)rumore(10%)consumo del carburante (10%)usura(20%)prezzo
Continental ContiPremiumContact 5molto buono1.81.93.52.22.3Acquistare
Goodyear Efficient Grip Performancemolto buono1.62.14.02.02.3Acquistare
Nokian Linemolto buono2.12.33.92.31.3Acquistare
Dunlop Sport BluResponsemolto buono1.82.24.01.92.3Acquistare
Vredestein Sportrac 5molto buono1.92.43.81.91.8Acquistare
Hankook Kinergy Eco K425molto buono1.82.43.62.12.5Acquistare
Firestone Firehawk TZ 300 alphabuona1.82.63.72.22.3Acquistare
Michelin Energy Saver +buona2.62.63.71.91.3Acquistare
Sava Intensa HPbuona2.62.64.02.61.5Acquistare
Pirelli P1 Cinturato Verdebuona2.12.53.62.71.3Acquistare
Infinity Ecosisbuona3.02.73.52.02.8Acquistare
Yokohama BluEarthbuona2.03.13.61.82.0Acquistare
GT-Radial Champiro Ecobuona2.83.43.52.22.3Acquistare
Semperit Comfort-Life 2buona2.93.44.01.81.5Acquistare
Kumho EcowinG ES01 KH27sufficiente2.13.93.31.51.0Acquistare
Matador MP16 Stella 2insufficiente3.14.83.51.81.8Acquistare
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La dimensione più comune 185/60 R14 si trova sulle automobili tipo: Škoda FABIA, Ford FUSION, Škoda FABIA Combi, Chevrolet AVEO, Peugeot 206 SW, Fiat PUNTO, Hyundai ACCENT, Peugeot 206, Opel CORSA C, Škoda CITIGO
Zdroj: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC.DE)
Metodologia: ADAC uDà un voto secondo un valore dei singoli criteri presentati tra parentesi. Comunque per esserlo una prova significativa, dovrebbe essere considerato il peggiore dei valori misurati, perché può succedere che uno pneumatico che ha una media di tutti i valori più bassa avrebbe potuto prendere miglior posizione. Questo è perché il voto totale (eccellente, molto buono, buono,...) si basa sul peggior voto raggiunto. Se allora uno pneumatico ha almeno uno valore superiore a 1.5 non può ricevere un voto "eccellente", se invece ha almeno uno valore superiore a 2.5 non può ricevere un voto "molto buono" ecc. è così perché infatti il fattore più debole di uno pneumatico influenza la sua sicurezza il più. I test degli pneumatici estivi sono praticamente l'unico fattore comparativo durante una selezione, è dunque importante prestare attenzione a questi test.

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