Il nuovo pneumatico GitiSportS2 UHP ad alte prestazioni è stato lanciato con un design complessivo che mira a livelli più elevati di controllo preciso.
Il disegno del disegno e le più recenti tecnologie della mescola offrono un miglioramento del 5% nella frenata e nella maneggevolezza sul bagnato e sull’asciutto, oltre a un aumento del 14% nella resistenza all’aquaplaning rispetto al modello precedente. Il pneumatico garantirà inoltre una resa chilometrica superiore del 10% circa, a seconda delle caratteristiche di guida.
Progettato utilizzando AdvanZtech, il sistema di ricerca e sviluppo di Giti Tire integrato a livello globale, il GitiSportS2 presenta una nuovissima mescola che offre livelli di aderenza estremamente elevati e che ha permesso di ottenere una classificazione A per le prestazioni sul bagnato nei risultati dell’etichetta UE. La resistenza al rotolamento è misurata da B a E.
Altre caratteristiche progettuali includono quattro o cinque scanalature longitudinali, a seconda delle dimensioni del pneumatico, per un eccezionale drenaggio dell’acqua, microseghe nell’area di contatto per un effetto di aspirazione e aderenza aggiuntivo e una geometria e un passo del tassello ottimizzati per ridurre la rumorosità e il comfort di guida.
Il pneumatico, destinato ad auto e SUV di dimensioni compatte e intermedie con orientamento sportivo come Mercedes Classe C, Cupra Leon, Audi TT e Audi Q5, viene lanciato inizialmente in 14 misure con cerchi da
16-20″, larghezze di sezione da 205-275, misure di serie da 35-45 e con indici di velocità da W a Y.
Altre 30 misure di pneumatici saranno lanciate nel corso del 2021.
“Il GitiSportS2 è il pneumatico UHP tecnologicamente più avanzato, più performante e, oserei dire, più entusiasmante mai sviluppato dal team europeo di Ricerca e Sviluppo”, ha dichiarato Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck di Giti Tire (Europa).
Le prestazioni su superfici asciutte e bagnate sono molto sicure, per cui gli automobilisti possono avere fiducia nelle capacità e nella sicurezza del pneumatico, indipendentemente dalle condizioni di guida”.
“Fin dal primo giorno l’obiettivo finale del pneumatico è stato il ‘controllo preciso’, e il GitiSportS2 lo mantiene in ogni modo. Invitiamo tutti i rivenditori e gli automobilisti che vogliono saperne di più a contattare o visitare il sito web: vi garantiamo che ne rimarrete entusiasti”.
Il GitiSportS2 è stato progettato e ingegnerizzato presso il Centro Europeo di Ricerca e Sviluppo di Giti Tire ad Hannover, mentre i test sono stati eseguiti presso lo stabilimento MIRA dell’azienda nel Regno Unito e in località chiave in Germania e Spagna.
Il suo predecessore, il GitiSportS1, è stato lanciato in Europa nel 2016 come parte del rollout originale del marchio Giti in Europa.