Autozeitung ha confrontato il Pirelli Cinturato AllSeason SF3 con il modello precedente SF2

Ipneumatici allseason si evolvono rapidamente, ed è per questo che alcuni dei test dell’anno scorso presentavano il vecchio Pirelli Cinturato SF2 invece del più recente SF3. Anche quest’anno, i test ACE e ARBO hanno incluso il modello più vecchio e ci siamo chiesti quali sarebbero stati i risultati se fosse stato incluso il modello più recente. E a quanto pare non siamo stati gli unici: Autozeitung ha deciso di eseguire un test separato per confrontare le due generazioni. E i risultati sono interessanti!

Introduzione al Pirelli Cinturato AllSeason SF3

Il Pirelli Cinturato AllSeason SF3 nella misura 225/50 R17 è stato messo alla prova per valutarne le prestazioni in diverse condizioni di guida. Le principali aree di interesse includono le prestazioni su neve, bagnato e asciutto, oltre alla maneggevolezza e all’efficienza complessiva. Vediamo come si comporta l’SF3 rispetto all’SF2.

Miglioramenti rispetto alla SF2

Cosa ha scoperto Autozeitung? I punti principali sono:

– Migliori prestazioni sulla neve: L’SF3 dimostra un aumento significativo dell’aderenza su strade ghiacciate e innevate, un miglioramento fondamentale per la guida invernale.

– Aderenza sul bagnato e protezione dall’aquaplaning superiori: Mantenendo un’eccellente aderenza sul bagnato, il disegno ottimizzato del battistrada dell’SF3 e la mescola resistente al freddo ne rafforzano la resistenza all’aquaplaning.

– Migliori prestazioni sull’asciutto: Su superfici asciutte, l’SF3 offre livelli di aderenza più elevati, una sterzata più precisa e un equilibrio più neutro rispetto all’SF2.

– Migliore maneggevolezza e stabilità: Le scanalature e i blocchi del battistrada migliorati contribuiscono a rendere più stabili le strutture sottoposte a forti sollecitazioni, con conseguenti caratteristiche di guida più sportive.

– Riduzione della resistenza al rotolamento: Il nuovo design della carcassa e l’utilizzo ottimizzato dei materiali riducono la resistenza al rotolamento, migliorando l’efficienza dei consumi.

Dati del test

Per visualizzare le differenze di prestazioni tra il Pirelli Cinturato AllSeason SF2 e l’SF3, abbiamo creato dei grafici a ragno basati sui dati di Autozeitung per ogni categoria di prestazioni. Questi grafici forniscono un chiaro confronto tra le varie metriche.

1. Prestazioni sull’asciutto

Le metriche delle prestazioni sull’asciutto valutano l’efficienza di frenata, la sicurezza di guida, la maneggevolezza, il comfort, la resistenza al rotolamento, l’agilità nello slalom e i livelli di rumorosità.

Osservazioni chiave:

– Frenata: L’SF3 riduce lo spazio di frenata da 37,2 metri a 35,6 metri, guadagnando 38 punti rispetto ai 32 dell’SF2.

– Sicurezza di guida: Un miglioramento da 25 a 28 punti.

– Maneggevolezza: Manovrabilità migliorata da 15 a 18 punti.

– Resistenza al rotolamento: Migliorata da 19 a 22 punti, il che indica una maggiore efficienza del carburante.

– Rumorosità: Leggero aumento dei livelli di rumorosità sul nuovo modello, ma l’aumento delle prestazioni complessive supera questo piccolo inconveniente.

2. Prestazioni sul bagnato

Le prestazioni sul bagnato si concentrano sulla resistenza all’aquaplaning, sulla frenata su superfici bagnate, sulla sicurezza di guida e sulla maneggevolezza in condizioni di bagnato.

Osservazioni chiave:

– Aquaplaning lungo: Migliorato da 21 a 23 punti.

– Aquaplaning trasversale: Miglioramento significativo da 5 a 10 punti.

– Sicurezza di guida: Miglioramento da 39 a 41 punti.

– Maneggevolezza: Mantenuto a 17 punti, a indicare prestazioni costanti.

3. Prestazioni sulla neve

Le prestazioni sulla neve valutano la frenata, la sicurezza di guida, la maneggevolezza su terreni innevati, la trazione e il controllo laterale.

Osservazioni chiave:

– Frenata: Migliorata da 28,3 metri (32 punti) a 27,0 metri (38 punti).

– Sicurezza di guida: Aumentata da 18 a 26 punti.

– Maneggevolezza: Migliorata da 9 a 14 punti.

– Trazione: Balzo significativo da 21 a 38 punti, con una migliore aderenza su neve e ghiaccio.

– Controllo laterale: Migliorato da 19 a 24 punti, per una maggiore stabilità nei movimenti laterali.

4. Risultati complessivi

La metrica delle prestazioni complessive aggrega i punti di tutte le categorie, fornendo un confronto completo dei due modelli.

Conclusione

È interessante notare quanto il nuovo modello sia migliore sulla neve, riducendo di 5 secondi il tempo sul giro e fermandosi 1,3 metri prima rispetto al vecchio modello. Anche la trazione è migliorata molto

Informazioni aggiuntive

– Dimensioni: 225/50 R17

– Indice di carico/velocità: 98W XL

– Etichetta UE: C/A/B /70 dB(A)) per SF2, C/A/B /72 dB(A)) per SF3

– Peso/profondità del battistrada: SF2 – 9,9 kg / 7,8 mm, SF3 – 9,6 kg / 7,3 mm

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