Apollo Tyres ha lanciato l’Altrust Winter, un nuovo pneumatico invernale europeo per furgoni e veicoli commerciali leggeri. Secondo il comunicato stampa dell’azienda, il pneumatico ha una classificazione A per l’aderenza sul bagnato e una classificazione B per il rumore esterno a 72 dB. Sarà in vendita in Europa da luglio 2026.
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15 misure per furgoni europei comuni
\n\n\n\nLa gamma copre 15 misure per cerchi da 15 a 17 pollici. Apollo afferma che ciò conferisce all’Altrust Winter applicazioni per veicoli tra cui Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter e Iveco Daily. Il lancio completa la famiglia di veicoli commerciali Altrust, affiancando il pneumatico estivo Altrust+ e l’Altrust All-Season.
\n\n\n\n| Specifiche | Apollo Altrust Winter |
|---|---|
| Tipo di veicolo | Furgoni e veicoli commerciali leggeri |
| Etichetta aderenza sul bagnato | A |
| Etichetta rumore esterno | B, 72 dB |
| Gamma | 15 misure |
| Diametri cerchi | 15–17 pollici |
| Disponibilità europea | Da luglio 2026 |
Il disegno del battistrada mira ad acqua, neve e usura
\n\n\n\nApollo attribuisce le prestazioni invernali a un disegno del battistrada multi-pitch e a lamelle tridimensionali. I blocchi utilizzano dimensioni e spaziatura diverse, mentre le sottili lamelle creano bordi mordenti aggiuntivi. Le scanalature laterali attraverso il centro e le spalle sono progettate per allontanare l’acqua dalla zona di contatto e ridurre il rischio di aquaplaning. Queste sono dichiarazioni del produttore piuttosto che risultati di un test comparativo indipendente.
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Per la durabilità, l’azienda afferma che la mescola combina polimeri e cariche scelte per resistere all’abrasione. Le barre di rinforzo sulle spalle sono progettate per mantenere la zona di contatto costante sotto carico e promuovere un’usura uniforme su tutto il battistrada. Apollo afferma inoltre di aver regolato le lunghezze dei passi, la loro sequenza e i ponti dei blocchi delle spalle per controllare il rumore esterno.
\n\n\n\nDove si posiziona sul mercato
\n\n\n\nL’Altrust Winter entra in una categoria specialistica che include già prodotti come il Michelin Agilis Alpin, il Continental VanContact Winter e il Goodyear Cargo UltraGrip 2. I conducenti che confrontano alternative consolidate possono utilizzare il nostro confronto Agilis Alpin contro Cargo UltraGrip 2, sebbene i dati di test indipendenti per il nuovo Apollo non siano ancora disponibili.
\n\n\n\nUdyan Ghai, group head of marketing di Apollo Tyres, ha dichiarato che il team di sviluppo dell’azienda a Enschede, nei Paesi Bassi, ha impiegato più di due anni per questo pneumatico. Per i conducenti di furgoni e le flotte, i punti pratici sono l’ampia gamma di lancio di 15 misure, l’etichetta A per l’aderenza sul bagnato e un design focalizzato sulla durabilità. La misura esatta, l’indice di carico, l’indice di velocità e i dati specifici dell’etichetta UE dovrebbero essere verificati prima dell’acquisto.
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