La profondità del battistrada degli pneumatici invernali non determina un’unica e netta soglia oltre la quale la sicurezza crolla. Nel 2026, ADAC ha riferito di uno studio che ha sottoposto a prova cinque pneumatici invernali 185/65 R15, confrontando i circa 8 mm del battistrada nuovo con 4 mm e 2 mm. A 4 mm, il risultato medio della frenata sul bagnato è rimasto sostanzialmente invariato, ma lo smaltimento dell’acqua, la maneggevolezza sul bagnato e le prestazioni sulla neve erano già peggiorati. A 2 mm, le perdite erano più diffuse e la resistenza media all’aquaplaning in curva risultava inferiore del 52.2% rispetto al riferimento degli pneumatici nuovi.

Per un automobilista, 4 mm rappresentano quindi un punto utile per pianificare la sostituzione secondo la raccomandazione di sicurezza di ADAC. Questa guida tecnica non indica un limite minimo di legge: verificate i requisiti ufficiali vigenti ovunque venga utilizzata l’auto. Misurate ogni pneumatico negli appositi solchi del battistrada, pianificate in anticipo quando si avvicina a 5 mm e seguite la raccomandazione di ADAC di sostituirlo a 4 mm. Questa guida illustra tutte le otto discipline, distingue le due misure pubblicate della maneggevolezza sul bagnato, presenta il confronto disponibile a livello di modello e trasforma la misurazione del battistrada in una decisione pratica sulla sostituzione.