{"id":6547,"date":"2026-07-10T09:00:00","date_gmt":"2026-07-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/?p=6547"},"modified":"2026-07-10T09:00:00","modified_gmt":"2026-07-10T09:00:00","slug":"continental-crosscontact-a-t%c2%b2-nuovo-pneumatico-all-terrain-per-uso-misto-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/continental-crosscontact-a-t%c2%b2-nuovo-pneumatico-all-terrain-per-uso-misto-suv\/","title":{"rendered":"Continental CrossContact A\/T\u00b2: Nuovo pneumatico All-Terrain per uso misto SUV"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"\/continental-crosscontact-a-t2\/\">Continental CrossContact A\/T\u00b2<\/a> \u00e8 l&#8217;ultima aggiunta all-terrain alla gamma SUV e 4&#215;4 di Continental, rivolta ai conducenti che dividono il loro tempo tra l&#8217;uso stradale quotidiano e superfici pi\u00f9 accidentate come ghiaia, sabbia, fango e percorsi irregolari.<\/p>\n\n\n<p>Il pneumatico \u00e8 posizionato come un prodotto all-season all-terrain per SUV, veicoli 4&#215;4, pick-up, veicoli elettrici e applicazioni per autocarri leggeri. Continental afferma che l&#8217;obiettivo di sviluppo era una trazione off-road bilanciata senza sacrificare un comportamento prevedibile su strada.<\/p>\n\n\n<p>Il battistrada utilizza una profondit\u00e0 aumentata, un elevato rapporto di vuoto e una geometria dei blocchi rinforzata per aiutare il pneumatico a mordere le superfici sciolte. Le pareti laterali rinforzate e un robusto design off-shoulder sono destinati a ridurre i danni causati da rocce, radici e superfici ruvide, mentre la mescola dedicata 4&#215;4 \u00e8 progettata per mantenere un&#8217;aderenza costante in condizioni di bagnato, asciutto e a basse temperature.<\/p>\n\n\n<p>La disponibilit\u00e0 iniziale \u00e8 limitata a nove misure che coprono diametri di cerchio da 15 a 17 pollici. Ci\u00f2 rende il CrossContact A\/T\u00b2 pi\u00f9 rilevante per i 4&#215;4 e i pick-up pratici rispetto ai grandi SUV premium orientati alla strada con cerchi da 20 pollici e pi\u00f9 grandi.<\/p>\n\n\n<p>Su Tirelab, il modello \u00e8 stato aggiunto come pneumatico SUV premium all-terrain all-season. I primi rivali includono BFGoodrich All Terrain T\/A KO2, Continental TerrainContact AT e Goodyear Adventure All Terrain. I dati dei test indipendenti non sono ancora disponibili, quindi il modello dovrebbe essere trattato come un&#8217;entrata al lancio fino all&#8217;arrivo dei test sui pneumatici e dei dati delle etichette dei fornitori.<\/p>\n\n\n<p>Fonte: <a href=\"https:\/\/www.continental.com\/en\/press\/press-releases\/20260703-crosscontact-at2\/\" rel=\"nofollow\">Comunicato stampa Continental, 03 luglio 2026<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continental CrossContact A\/T\u00b2 \u00e8 l&#8217;ultima aggiunta all-terrain alla gamma SUV e 4&#215;4 di Continental, rivolta ai conducenti che dividono il loro tempo tra l&#8217;uso stradale quotidiano e superfici pi\u00f9 accidentate come ghiaia, sabbia, fango e percorsi irregolari. Il pneumatico \u00e8 posizionato come un prodotto all-season all-terrain per SUV, veicoli 4&#215;4, pick-up, veicoli elettrici e applicazioni [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[204,31],"tags":[18],"class_list":["post-6547","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-continental","category-novinky","tag-continental"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6547"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6676,"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6547\/revisions\/6676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneumatici.it\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}