Il mega-test estivo annuale di AUTO BILD per il 2026 ha sottoposto 50 pneumatici a una durissima qualificazione di frenata, selezionando poi i top 20 per il programma di test completo. Testati su una BMW Serie 5 (G60) nella misura 245/45 R19 102Y, i finalisti sono stati valutati in tre categorie ponderate: Bagnato (40%), Asciutto (40%) e Costo (20%). I test si sono svolti presso il campo prove ATP di Papenburg (frenata) e il circuito Idiada ad Alcarràs, Catalogna (handling, aquaplaning, comfort).
Il risultato: un convincente nuovo vincitore del test firmato Hankook, un sorprendente brand low cost nella top 5 e alcuni nomi premium consolidati che hanno chiuso più in basso del previsto.
☰
Confronto top 3
Vincitore del test: Hankook Ventus Evo (★99) (Voto 1,1 — Esemplare)
Il Hankook Ventus Evo (★99) domina questo test con un voto complessivo quasi perfetto di 1,1. Ha registrato la distanza di frenata su asciutto più corta di tutti i 20 finalisti, appena 32,8 m da 100 km/h, e la velocità di handling sul bagnato più elevata con 83,6 km/h sul circuito Idiada. Sull'asciutto è risultato ugualmente imbattibile, con una velocità di handling di 101,5 km/h — la più alta nel campo. Con un prezzo di listino di circa €620, offre anche il miglior rapporto costo per chilometro, pari a soli €11,01/1.000 km. L'unica area in cui non primeggia è la resistenza all'aquaplaning, dove i suoi 90,4 km/h lo collocano nella metà inferiore della classifica.
Hankook Ventus Evo
Dimensioni: 205/25R17 - 345/55R22
Numero di misure: 108
Numero di test: 5
Secondo posto: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93) (Voto 1,2 — Esemplare)
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93) si aggiudica il titolo di “Eco Master” con un chilometraggio previsto di 63.830 km — quasi 4.000 km in più rispetto al secondo classificato. Conquista anche il premio ambientale “Green Tyre” di AUTO BILD con voto 1-. Nonostante l'orientamento alla durata, offre prestazioni solide su bagnato e asciutto. A €780 per un set, il costo per chilometro risulta competitivo: €12,22/1.000 km. La resistenza all'aquaplaning è eccellente con 94,7 km/h (2° posto).
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dimensioni: 205/25R17 - 325/65R23
Numero di misure: 179
Numero di test: 5
Terzo posto: Michelin Pilot Sport 5 (★93) (Voto 1,3 — Esemplare)
Il Michelin Pilot Sport 5 (★93) completa il podio con un eccezionale handling su asciutto (101,3 km/h — secondo più veloce) e un ottimo chilometraggio di 59.670 km. L'handling sul bagnato a 82,7 km/h e le brevi distanze di frenata lo mantengono competitivo in tutte le discipline critiche per la sicurezza. Il compromesso è un livello di rumorosità al passaggio leggermente elevato e un prezzo premium di €920 per quattro pneumatici, rendendolo la seconda opzione più costosa. Tuttavia, per i guidatori che ricercano un equilibrio tra alte prestazioni e longevità, il Michelin mantiene fede alle aspettative.
Michelin Pilot Sport 5
Dimensioni: 195/35R16 - 285/55R21
Numero di misure: 62
Numero di test: 5
La sorpresa low cost: Giti GitiSport S2+ (★84) (Voto 1,4 — Esemplare)
Forse la notizia più clamorosa di questo test è il Giti GitiSport S2+ (★84) che chiude al 4° posto con verdetto “Esemplare” — a pari merito con Pirelli. A soli €610 per un set di quattro, è uno dei pneumatici più economici del test eppure offre prestazioni che rivalizzano con i brand premium. La resistenza all'aquaplaning di 94,5 km/h è la terza migliore in assoluto, e le distanze di frenata sia sul bagnato (42,5 m) che sull'asciutto (34,3 m) sono solidamente nella fascia media. Una vera rivelazione in termini di rapporto qualità-prezzo.
Giti GitiSport S2+
Dimensioni: N/d
Numero di misure: 0
Numero di test: 3
Premium non significa sempre il meglio
Il Continental PremiumContact 7 (★97), il pneumatico più costoso del test a €980 per un set, chiude al 6° posto con voto 1,6. Pur avendo handling rispettabili su bagnato e asciutto, non giustifica il sovrapprezzo di €370 rispetto al vincitore Hankook. Allo stesso modo, il Bridgestone Potenza Sport (★87) EVO a €850 si piazza all'11° posto, e il Nokian Powerproof 2 (★82) a €760 pareggia all'11° — entrambi solidi ma poco significativi per la loro fascia di prezzo.
Frenata sul bagnato: la questione sicurezza
Il dato di sicurezza più significativo riguarda la frenata sul bagnato da 100 km/h. Il Linglong Sport Master (★67) ha registrato la distanza più corta con un notevole 39,3 m, battendo ogni pneumatico premium di quasi 3 metri. All'estremo opposto, il Yokohama Advan Sport V107 (★62) ha necessitato di 47,9 m — una differenza di 8,6 metri, equivalente a circa due lunghezze d'auto a velocità autostradale. Questo divario sottolinea perché le prestazioni di frenata debbano essere un fattore primario nella scelta degli pneumatici estivi.
Handling su asciutto: serrata lotta in testa
Sul circuito di handling su asciutto, le differenze erano sorprendentemente ridotte. Solo 3 km/h separavano il più veloce (Hankook a 101,5 km/h) dal più lento (Falken a 98,5 km/h) tra i 20 finalisti. Questo conferma che i moderni pneumatici estivi, anche di brand low cost, offrono un grip sull'asciutto competitivo. Il vero fattore differenziante tra premium e budget emerge nelle condizioni di bagnato e nel costo a lungo termine.
Capitolo costi: chilometraggio e valore
L'analisi dei costi rivela differenze nette in termini di longevità. Il chilometraggio previsto del Goodyear di 63.830 km è quasi il doppio rispetto ai 35.570 km del Linglong. Ciò significa che il Linglong, nonostante il basso prezzo d'acquisto di €450, costa di più per chilometro sul lungo periodo. Due pneumatici — Linglong Sport Master (★67) e Toyo Proxes Sport 2 (★64) — hanno subito un peggioramento nel capitolo costi a causa dello scarso chilometraggio, scivolando a verdetti “Soddisfacente” nonostante prestazioni di guida discrete.
I fanalini di coda
Il Kleber Dynaxer HP5 (★60) (19° posto, voto 3,2) e il Sava Intensa UHP 2 (★61) (19° posto, voto 3,2) condividono le ultime posizioni. Entrambi mostrano un grip sul bagnato compromesso, con voti di handling 3- — indicando un comportamento notevolmente impreciso in condizioni di pioggia. Il Kleber compensa parzialmente con la resistenza al rotolamento più bassa dell'intero test (voto 1+), rendendolo l'opzione più efficiente nei consumi. Il Sava offre un prezzo d'acquisto contenuto di €570 ma prestazioni complessive limitate.
Conclusione
Il Hankook Ventus Evo frena più corto e affronta le curve più velocemente di pneumatici che costano il 50% in più — a €620 per un set, offre il miglior rapporto qualità-prezzo del test. Il 4° posto del Giti a €610 è un risultato di rilievo per un brand di solito non associato alle prestazioni di primo livello. Il Continental PremiumContact 7 (★97), il pneumatico più costoso a €980, si è piazzato al 6° posto — solido, ma difficile da giustificare il sovrapprezzo. Il divario di 8,6 m nella frenata sul bagnato tra il migliore e il peggiore dei finalisti ricorda che la scelta degli pneumatici ha reali conseguenze sulla sicurezza. Per i guidatori che privilegiano la longevità, il chilometraggio previsto di 64.000 km del Goodyear è un dato che spicca, ed è un pneumatico dalle ottime prestazioni complessive.