Continental CrossContact A/T² è l’ultima aggiunta all-terrain alla gamma SUV e 4×4 di Continental, rivolta ai conducenti che dividono il loro tempo tra l’uso stradale quotidiano e superfici più accidentate come ghiaia, sabbia, fango e percorsi irregolari.
Il pneumatico è posizionato come un prodotto all-season all-terrain per SUV, veicoli 4×4, pick-up, veicoli elettrici e applicazioni per autocarri leggeri. Continental afferma che l’obiettivo di sviluppo era una trazione off-road bilanciata senza sacrificare un comportamento prevedibile su strada.
Il battistrada utilizza una profondità aumentata, un elevato rapporto di vuoto e una geometria dei blocchi rinforzata per aiutare il pneumatico a mordere le superfici sciolte. Le pareti laterali rinforzate e un robusto design off-shoulder sono destinati a ridurre i danni causati da rocce, radici e superfici ruvide, mentre la mescola dedicata 4×4 è progettata per mantenere un’aderenza costante in condizioni di bagnato, asciutto e a basse temperature.
La disponibilità iniziale è limitata a nove misure che coprono diametri di cerchio da 15 a 17 pollici. Ciò rende il CrossContact A/T² più rilevante per i 4×4 e i pick-up pratici rispetto ai grandi SUV premium orientati alla strada con cerchi da 20 pollici e più grandi.
Su Tirelab, il modello è stato aggiunto come pneumatico SUV premium all-terrain all-season. I primi rivali includono BFGoodrich All Terrain T/A KO2, Continental TerrainContact AT e Goodyear Adventure All Terrain. I dati dei test indipendenti non sono ancora disponibili, quindi il modello dovrebbe essere trattato come un’entrata al lancio fino all’arrivo dei test sui pneumatici e dei dati delle etichette dei fornitori.