Die Reifentester e Autoflotte hanno confrontato otto pneumatici all season ufficialmente classificati in misura 225/40 R18, utilizzando una Volkswagen Golf GTI Clubsport da 300 PS e 400 Nm. Il Cinturato All Season SF3 di Pirelli si è assicurato la vittoria con 806 punti, appena cinque in più del nuovo Goodyear Vector All Season 4, fermo a 801. Entrambi hanno ricevuto il giudizio «molto buono».
Il programma ha combinato prove sull’asciutto e sul bagnato presso il centro prove Goodyear di Mireval, in Francia, con test sulla neve all’Arctic Center di Ivalo, in Finlandia. Le discipline su asciutto e bagnato hanno contribuito per il 70 percento al totale ufficiale, mentre la neve ha fornito il restante 30 percento. La frenata è stata misurata da 100 km/h sull’asfalto asciutto, 80 km/h sul bagnato e 50 km/h sulla neve a circa -10 C.
☰
Pirelli vince un confronto serrato
Pirelli ha stabilito lo spazio di frenata più breve sull’asciutto, pari a 36.8 metri, e ha primeggiato nell’aquaplaning longitudinale con 90.7 km/h. Anche il suo arresto sul bagnato in 31.1 metri si è dimostrato competitivo, contribuendo al raggiungimento di 806 punti e del primo posto nonostante risultati sulla neve che non erano i migliori del gruppo.
Goodyear ha concluso al secondo posto con 801 punti. Ha ottenuto il punteggio più alto nella maneggevolezza sul bagnato, 85 punti, quello più alto nella maneggevolezza sull’asciutto, 83, e il secondo spazio di frenata più breve sul bagnato, pari a 30.9 metri. Anche il pacchetto sulla neve è stato valido: 27.0 metri in frenata, 2,304 N di trazione e 79 punti nella maneggevolezza. Il vantaggio di cinque punti di Pirelli ha comunque deciso il risultato complessivo.
La classifica ufficiale
- 1. Pirelli Cinturato All Season SF3 — 806 punti, molto buono.
- 2. Goodyear Vector All Season 4 — 801 punti, molto buono.
- 3. Michelin CrossClimate 3 — 775 punti, buono.
- 4. Bridgestone Turanza All Season 6 — 768 punti, buono.
- 4. Hankook Kinergy 4S2 — 768 punti, buono.
- 6. Nokian Seasonproof 2 — 762 punti, buono.
- 7. Continental AllSeasonContact 2 — 758 punti, buono.
- 8. Kumho Solus 4S HA32+ — 748 punti, soddisfacente.
Il Michelin CrossClimate 3 ha conquistato ufficialmente il terzo posto con 775 punti. Bridgestone e Hankook hanno poi condiviso la quarta posizione con esattamente 768 punti, quindi la posizione successiva è stata la sesta anziché la quinta. Nokian ha occupato quel sesto posto con 762 punti, seguito da Continental con 758 e Kumho con 748.
Punti di forza differenti dietro i totali
Il Michelin CrossClimate 3 inserito nella classifica ufficiale ha fatto registrare lo spazio di frenata più breve sulla neve, arrestandosi in 26.3 metri, e ha eguagliato i 79 punti di Goodyear nella maneggevolezza sulla neve. Nokian ha primeggiato nella frenata sul bagnato con 30.3 metri, seguito da Hankook con 30.7 metri. L’arresto sull’asciutto di Bridgestone in 37.7 metri è stato secondo soltanto a quello di Pirelli tra gli pneumatici ufficialmente classificati.
Continental ha ottenuto, con 81 punti, il miglior punteggio a pari merito per la rumorosità interna, insieme a 81 punti nel comfort, ma la sua velocità nell’aquaplaning longitudinale di 81.3 km/h è rimasta indietro rispetto a gran parte del gruppo. Kumho ha conquistato 79 punti nella maneggevolezza sul bagnato, ma lo spazio di frenata sull’asciutto di 41.5 metri e i risultati nell’aquaplaning di 80.0 km/h in senso longitudinale e 2.15 m/s2 in senso laterale ne hanno limitato il totale.
L’ospite fuori classifica
Il Michelin CrossClimate 3 Sport ha partecipato soltanto come ospite, al di fuori della classifica ufficiale. Ha ottenuto 780 punti, ma questo totale non lo rende lo pneumatico ufficialmente classificato al terzo posto. Tra i suoi singoli risultati figurano 38.1 metri nella frenata sull’asciutto, 30.5 metri nella frenata sul bagnato e il valore più alto registrato per la trazione sulla neve, pari a 2,323 N.
Fonti e video
Leggete il rapporto del test di Autoflotte e il riepilogo pubblicato dei risultati. Il test è trattato anche nel video ufficiale.
Il verdetto di Tirelab
È stata una vittoria di misura, costruita sulle prestazioni di Pirelli nella frenata sull’asciutto e nell’aquaplaning, con Goodyear ad appena cinque punti dopo solidi risultati nella maneggevolezza e sulla neve. La tabella completa mostra compromessi ben distinti anziché un unico pneumatico al vertice di ogni disciplina: Michelin ha primeggiato nella frenata ufficiale sulla neve, Nokian nella frenata sul bagnato e Pirelli in quella sull’asciutto. L’ordine ufficiale resta determinante, compreso il pari merito al quarto posto e il conseguente salto diretto alla sesta posizione.