Tyre Reviews ha confrontato dieci pneumatici quattro stagioni nella misura 225/40 R18 su una VW Golf GTI Clubsport. Le prove sulla neve si sono svolte a Ivalo, in Finlandia; quelle su asciutto, bagnato e strada a Mireval, in Francia. Il test è stato pubblicato il 14 settembre 2026.
Goodyear Vector All Season 4 si è classificato primo con il 97.7%, seguito da Michelin CrossClimate 3 Sport con il 97.2% e Pirelli Cinturato All Season SF3 con il 97.0%. Goodyear ha combinato ottime prestazioni su bagnato e neve con rumorosità e resistenza al rotolamento contenute. Il Michelin Sport ha primeggiato nella frenata sul bagnato e nell'efficienza; Pirelli nella frenata sull'asciutto, nell'aquaplaning in curva e nel comfort. Il CrossClimate 3 standard ha dominato le prove sulla neve, ma si è piazzato ottavo nella classifica generale. Royal Black ha chiuso ultimo e ha richiesto 43.79 m per fermarsi sul bagnato, contro i 31.82 m del migliore pneumatico.
La tabella dei risultati della fonte attribuisce un peso del 25% alle prestazioni sull'asciutto, del 40% al bagnato, del 20% alla neve, del 10% al comfort e del 5% all'efficienza. I punteggi complessivi riportati di seguito sono quelli pubblicati in tale tabella; non sono le valutazioni di Tirelab basate sul confronto tra più test.
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Classifica completa
- Goodyear Vector All Season 4 — 97.7%
- Michelin CrossClimate 3 Sport — 97.2%
- Pirelli Cinturato All Season SF3 — 97.0%
- Vredestein Quatrac (★92) — 96.4%
- Bridgestone Turanza All Season 6 — 96.1%
- Continental AllSeasonContact 2 — 95.6%
- Hankook Kinergy 4S2 — 95.4%
- Michelin CrossClimate 3 — 95.3%
- Nokian Seasonproof 2 — 94.3%
- Royal Black Royal AS II — 87.6%
Goodyear Vector All Season 4
Vincitore con il 97.7%. Ottima aderenza sul bagnato, comportamento stabile e prestazioni competitive sulla neve, con rumorosità e resistenza al rotolamento contenute.
- Il migliore sul circuito circolare bagnato e nella valutazione soggettiva della guidabilità sul bagnato.
- Secondo nella frenata sul bagnato e nella prova cronometrata di guidabilità sul bagnato.
- Settimo nell'aquaplaning in rettilineo; quarto nella frenata sull'asciutto.
Michelin CrossClimate 3 Sport
Secondo con il 97.2%. Ottima frenata e risposta diretta sull'asciutto, controbilanciate da una maggiore rumorosità e da un comportamento meno convincente al limite dell'aderenza sulla neve.
- La migliore frenata sul bagnato: 31.82 m.
- La minore resistenza al rotolamento: 7.56 kg/t.
- Lo pneumatico più rumoroso nelle misurazioni; ottavo nella prova cronometrata di guidabilità sul bagnato.
Pirelli Cinturato All Season SF3
Terzo con il 97.0%. Si è distinto per frenata sull'asciutto, resistenza all'aquaplaning e comfort; più deboli la frenata sul bagnato e sulla neve.
- La migliore frenata sull'asciutto: 35.5 m.
- Il migliore nell'aquaplaning in curva e nel comfort.
- Ultimo nella frenata sulla neve; ottavo nella frenata sul bagnato.
Vredestein Quatrac (★92)
Quarto con il 96.4%. Ottime prestazioni su bagnato e neve, rotolamento silenzioso e buon comfort, con una risposta allo sterzo più morbida e una frenata sull'asciutto meno efficace.
- Il migliore nell'aquaplaning in rettilineo: 90.77 km/h.
- Lo pneumatico più silenzioso nelle misurazioni: 69.25 dB.
- Nono nella frenata sull'asciutto; maggiore resistenza al rotolamento.
Bridgestone Turanza All Season 6
Quinto con il 96.1%. Ottima frenata sull'asciutto, resistenza all'aquaplaning e comfort, ma risultati sulla neve ed efficienza meno competitivi.
- Secondo nella frenata sull'asciutto: 36.1 m.
- Buon comfort e buona resistenza all'aquaplaning.
- Nono nella resistenza al rotolamento e nella prova cronometrata di guidabilità sulla neve.
Continental AllSeasonContact 2
Sesto con il 95.6%. Veloce nella guidabilità sull'asciutto e rassicurante nella valutazione soggettiva sulla neve, con risultati più deboli nell'aquaplaning.
- Il più veloce nella guidabilità sull'asciutto: 92.54 s.
- Bassa rumorosità misurata e ottima valutazione soggettiva della guidabilità sulla neve.
- Penultimo in entrambe le prove di aquaplaning.
Hankook Kinergy 4S2
Settimo con il 95.4%. Guidabilità competitiva su asciutto e bagnato, mentre resistenza al rotolamento e frenata hanno limitato il risultato complessivo.
- Secondo nella prova cronometrata di guidabilità sull'asciutto: 92.62 s.
- Ottima guidabilità sul bagnato e buone sensazioni di risposta.
- La maggiore resistenza al rotolamento: 9.11 kg/t.
Michelin CrossClimate 3
Ottavo con il 95.3%. Il migliore pneumatico sulla neve del gruppo, ma aderenza sul bagnato e precisione sull'asciutto ne hanno penalizzato il risultato complessivo.
- La migliore frenata sulla neve: 26.49 m.
- Il migliore nella trazione sulla neve e nella guidabilità sulla neve, sia cronometrata sia soggettiva.
- Nono nella frenata sul bagnato e nella prova cronometrata di guidabilità sul bagnato.
Nokian Seasonproof 2
Nono con il 94.3%. Molto veloce nella prova cronometrata di guidabilità sul bagnato e con spazi di frenata sul bagnato ridotti, ma più debole nella guidabilità sull'asciutto, nel comfort e nella trazione sulla neve.
- Il più veloce nella guidabilità sul bagnato: 66.84 s.
- Terzo a pari merito nella frenata sul bagnato: 32.36 m.
- Ultimo nella guidabilità sull'asciutto, nella trazione sulla neve e nel comfort.
Royal Black Royal AS II
Ultimo con l'87.6%. La bassa resistenza al rotolamento e il comportamento accettabile sulla neve non hanno compensato una sicurezza sul bagnato nettamente inferiore.
- La seconda minore resistenza al rotolamento: 7.76 kg/t.
- Frenata sulla neve e comfort accettabili.
- Ultimo in tutte le prove sul bagnato; frenata sul bagnato: 43.79 m.