Il Vredestein Quatrac Pro 2 ha confermato le sue vittorie nei test editoriali con i risultati di due programmi di test indipendenti commissionati da Apollo Tyres. I test condotti presso Applus+ IDIADA in Spagna e presso la struttura invernale UTAC in Finlandia mostrano che lo pneumatico all-season ultra-high-performance (UHP) è leader nel suo segmento in frenata sul bagnato e tenuta di strada sulla neve rispetto a quattro concorrenti premium nominati.
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Tenuta di strada sulla neve: tempi sul giro più veloci a UTAC Finlandia
I test invernali sono stati condotti presso la struttura UTAC in Finlandia utilizzando una BMW Serie 5 equipaggiata con un sistema di test veicoli sensorizzato per registrare velocità e tempi sul giro. Il Quatrac Pro 2 ha ottenuto il tempo sul giro più veloce nel test di tenuta di strada sulla neve rispetto a quattro concorrenti all-season UHP premium. I tester indipendenti hanno notato “un’eccellente risposta, stabilità e controllabilità in tutte le circostanze.”
Vredestein attribuisce l’aderenza sulla neve in parte alle lamelle interbloccanti 3D sui blocchi spalla. A differenza delle lamelle convenzionali a taglio dritto, queste sono a zig-zag sia in piano orizzontale che verticale per resistere alla deformazione dei blocchi del battistrada sotto carico.
Frenata sul bagnato: vantaggio del 7% a IDIADA Spagna
Applus+ IDIADA ha condotto test di manovrabilità e frenata su asciutto e bagnato su asfalto certificato con una profondità dell’acqua definita. Il Quatrac Pro 2 ha guidato il gruppo di test in condizioni di bagnato, registrando un vantaggio del 7% in frenata sul bagnato rispetto a quello che Apollo descrive come “uno dei concorrenti più affermati del segmento.” Apollo non nomina il concorrente.
Lo pneumatico raggiunge un’etichetta UE di classe A per l’aderenza sul bagnato su tutta la sua gamma di dimensioni – Apollo afferma che questo è unico nel segmento all-season UHP. Tutte le dimensioni presentano quattro scanalature longitudinali (descritte anche come uniche nella categoria) più scanalature laterali direzionali per l’evacuazione dell’acqua.
(★90) Pro 2 battistrada pneumatico primo piano" class="wp-image-10246" srcset="https://www.testpneumatici.it/mag/wp-content/uploads/2026/11/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup.jpg 1181w, https://www.testpneumatici.it/mag/wp-content/uploads/2026/11/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup-300x300.jpg 300w, https://www.testpneumatici.it/mag/wp-content/uploads/2026/11/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup-1024x1024.jpg 1024w, https://www.testpneumatici.it/mag/wp-content/uploads/2026/11/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup-150x150.jpg 150w, https://www.testpneumatici.it/mag/wp-content/uploads/2026/11/vredestein-quatrac-pro-2-tread-closeup-768x768.jpg 768w" sizes="(max-width: 1181px) 100vw, 1181px" />Principali risultati dei test e miglioramenti rispetto al predecessore
| Metrica | Risultato | Note |
|---|---|---|
| Vantaggio frenata sul bagnato | +7% | vs concorrente più affermato, IDIADA Spagna |
| Tempo sul giro tenuta neve | Più veloce del gruppo | vs 4 rivali all-season UHP premium, UTAC Finlandia |
| Etichetta UE aderenza sul bagnato | A (tutte le misure) | Affermato come unico nel segmento all-season UHP |
| Resistenza all’abrasione vs predecessore | +8% | Estende la vita dello pneumatico |
| Resistenza al rotolamento vs predecessore | -10% | Aumenta l’autonomia di guida, rilevante per i veicoli elettrici |
Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer di Apollo Tyres Ltd, ha dichiarato: “Vredestein è da tempo riconosciuto per i suoi pneumatici all-season premium, e questi test indipendenti rafforzano tale reputazione. Il Quatrac Pro 2 ha offerto un’aderenza e una trazione eccezionali rispetto ad altri concorrenti premium, migliorando al contempo l’efficienza e la longevità rispetto al suo predecessore.”
A chi è rivolto?
Il Quatrac Pro 2 è ora disponibile in misure che coprono diametri ruota da 17 a 24 pollici, con larghezze di sezione fino a 355 mm – una gamma più ampia di quella offerta dalla maggior parte dei concorrenti all-season UHP, estendendosi a equipaggiamenti per veicoli ad alta potenza e veicoli elettrici. Questi risultati indipendenti seguono le ottime prestazioni dello pneumatico nei test all-season per auto compatte e SUV di Auto Bild, dove ha ottenuto un secondo posto ex aequo con una valutazione “Esemplare”. I conducenti che desiderano un unico pneumatico tutto l’anno e danno priorità alla sicurezza sul bagnato – in particolare i proprietari di veicoli elettrici sensibili alla resistenza al rotolamento – sono il pubblico target principale. Nessuna informazione sui prezzi è stata fornita da Vredestein.