Test pneumatici invernali 225/50 R17 - ADAC 2026
Invernali Test invernali a Ivalo, Finlandia (neve/ghiaccio) più handling e frenata su asciutto/bagnato sui campi prova Contidrom/ATP; frenata/trazione su neve misurate su neve compatta/ghiaccio.
Audi A4 Avant 2.0 TFSI – riferimento a trazione anteriore per la classe media 225/50 R17; rappresentativa anche per BMW Serie 3, Mercedes Classe C, VW Passat.
Prezzo vs qualità
Vedi a colpo d'occhio come il prezzo dello pneumatico si rapporta alle prestazioni nei test
Risultati
Agenda:Miglior valore nei test
Meglio del valore medio
Peggiore del valore medio
Valore peggiore nel test
Frenata su asciutto 100–0 km/h: gruppo compatto intorno a 42–46 m (migliore/peggiore esatti non divulgati numericamente, voti 2,0–5,0). Migliori voti su asciutto: Toyo Observe EWS1 e Continental/Pirelli intorno a 2,0–2,3; peggiore su asciutto 5,0 (Sunwide Snowide) – descritto come 'estremamente spugnoso' con risposta tardiva.
1
1
148 € 98 V
pneumatici-pneus-online.it
Invernali2.4
Bagnato1.7
Asciutto2.3
Impatto ambientale2.5
Rumore2.9
Logorio2.5
Sicurezza di guida2.1
Consumo di carburante2.1
Frenata su bagnato decisiva – >10 m di divario tra migliore e peggiore (evidenzia ADAC). Migliori voti su bagnato: Pirelli Cinturato Winter 3 (migliore su bagnato complessivo), Continental 1,9, Michelin 2,5; peggiori su bagnato 5,5 (Royal Black, Sunwide, Aptany, Tracmax) – questi pneumatici non riescono a combinare forze longitudinali e laterali su asfalto/cemento bagnato.
Invernali2.4
Bagnato1.9
Asciutto2.5
Impatto ambientale2.5
Rumore2.6
Logorio2.5
Sicurezza di guida2.2
Consumo di carburante2.4
Frenata su neve 30–0 km/h e su ghiaccio 20–0 km/h – miglior voto neve 1,3 (Sunwide Snowide!) tuttavia complessivo insufficiente per crollo su asciutto/bagnato; migliore neve equilibrata: Pirelli, Continental, Goodyear, Michelin tutti 2,4–2,6. Peggiore neve 4,8–5,3 (Toyo, Tracmax) – Toyo specialmente molto debole su inverno (voto 5,3) nonostante eccellente su asciutto (2,0).
Invernali2.6
Bagnato2.2
Asciutto2.4
Impatto ambientale2.0
Rumore2.7
Logorio1.4
Sicurezza di guida2.6
Consumo di carburante2.1
Trazione su neve: valori massimi per Pirelli/Continental/Michelin (dN alti), peggiori per alcuni budget con bassa trazione su neve nonostante buona frenata su ghiaccio. Sunwide dimostra che la migliore trazione/frenata su neve non fa un buon invernale se fallisce su asciutto/bagnato.
Invernali1.7
Bagnato2.5
Asciutto2.6
Impatto ambientale2.3
Rumore2.8
Logorio2.1
Sicurezza di guida2.6
Consumo di carburante2.0
Stessa ponderazione del test 185: 70 % sicurezza (asciutto 30 % bagnato 40 % inverno 30 %) + 30 % eco (percorrenza 40 % abrasione 20 % efficienza 20 % rumore 10 % sostenibilità 10 %). Aquaplaning, handling, comportamento su neve e sostenibilità possono innescare declassamenti.
Invernali2.6
Bagnato2.3
Asciutto2.1
Impatto ambientale2.6
Rumore3.2
Logorio2.2
Sicurezza di guida2.6
Consumo di carburante2.2
Quattro pneumatici 'buoni' in testa (Pirelli 2,2, Continental 2,3, Goodyear 2,4, Michelin 2,5) provano che esistono invernali equilibrati anche in misura media – a differenza della piccola dove solo due hanno ottenuto buono.
Invernali2.6
Bagnato2.3
Asciutto2.3
Impatto ambientale2.8
Rumore3.1
Logorio2.8
Sicurezza di guida2.6
Consumo di carburante2.4
Sei pneumatici 'insufficienti' dimostrano che l'eccellenza solo su inverno non basta: Sunwide, Royal Black, Aptany, Tracmax, Toyo e Falken crollano su asciutto/bagnato o viceversa; lo squilibrio opposto di Toyo (grande asciutto 2,0 ma inverno 5,3) rispecchia Sunwide.
7
7
Valutazione: Soddisfacente
Invernali2.9
Bagnato2.4
Asciutto2.8
Impatto ambientale2.2
Rumore2.7
Logorio2.1
Sicurezza di guida2.9
Consumo di carburante1.8
Fascia di prezzo rilevata ca. 49–165 € – miglior rapporto qualità-prezzo secondo ADAC non è Tama ma Goodyear (alta percorrenza) ed ESA-Tecar (solo Svizzera) con buon bilancio pro/contro.
8
8
Valutazione: Soddisfacente
117 € 98 V
pneumatici-pneus-online.it
Invernali2.1
Bagnato2.9
Asciutto3.4
Impatto ambientale1.8
Rumore2.6
Logorio1.1
Sicurezza di guida3.4
Consumo di carburante2.0
Compromesso ambientale visibile: Dunlop Winter ottiene miglior eco 1,8 (altissima percorrenza) ma sicurezza solo 3,4 (sufficiente/discreto su asciutto), mentre Pirelli bilancia entrambi.
9
9
Valutazione: Soddisfacente
Invernali3.1
Bagnato2.8
Asciutto2.8
Impatto ambientale3.1
Rumore3.5
Logorio1.9
Sicurezza di guida3.1
Consumo di carburante3.1
Aquaplaning e comportamento su neve sono frequenti punti di bocciatura per i budget – i voti su aquaplaning laterale e handling su neve spesso decidono 'insufficiente' vs. 'sufficiente'.
10
10
Valutazione: Soddisfacente
Invernali2.5
Bagnato2.6
Asciutto3.1
Impatto ambientale3.2
Rumore2.9
Logorio3.2
Sicurezza di guida3.1
Consumo di carburante2.4
Pirelli Cinturato Winter 3 vince di poco (complessivo 2,2, sicurezza 2,1) – migliore prestazione su bagnato del test più equilibrata su asciutto (2,3) e inverno (2,4), con buona percorrenza/abrasione e basso consumo; unico neo rumore interno.
Invernali4.8
Bagnato2.7
Asciutto3.1
Impatto ambientale3.4
Rumore3.3
Logorio3.4
Sicurezza di guida4.8
Consumo di carburante2.1
Continental WinterContact TS 870 secondo (2,3) e Goodyear UltraGrip Performance 3 terzo (2,4, eco 2,0 miglior eco) – entrambi 'buoni' senza debolezze maggiori, Goodyear con percorrenza molto elevata (>55.000 km previsti per il gemello Dunlop).
Invernali5.3
Bagnato2.3
Asciutto2.0
Impatto ambientale2.3
Rumore3.6
Logorio1.6
Sicurezza di guida5.3
Consumo di carburante2.3
Michelin Alpin 7 quarto 'buono' (2,5) – forte su inverno (miglior inverno tra i top 4) ma sterzo su asciutto leggermente impreciso impedisce il podio.
Invernali5.3
Bagnato5.4
Asciutto2.9
Impatto ambientale2.9
Rumore2.7
Logorio2.4
Sicurezza di guida5.4
Consumo di carburante2.9
Avviso sicurezza: Sei pneumatici insufficienti – Falken 4,8, Toyo 5,3, Tracmax/Aptany 5,4, Royal Black/Sunwide 5,5 – da evitare; Toyo e Sunwide sono fallimenti 'mono-talento' da manuale (una disciplina eccellente, altre catastrofiche).
Invernali1.7
Bagnato5.4
Asciutto4.0
Impatto ambientale3.1
Rumore3.9
Logorio3.0
Sicurezza di guida5.4
Consumo di carburante2.3
Fascia media sufficiente (Bridgestone 2,6, Hankook 2,7, ESA-Tecar 2,7, Dunlop 2,9, Yokohama/Vredestein 3,1) sono raccomandazioni condizionate – verificare punti di forza/debolezza per pneumatico prima dell'acquisto in base al proprio clima.
Invernali2.8
Bagnato5.5
Asciutto4.8
Impatto ambientale2.1
Rumore3.6
Logorio1.4
Sicurezza di guida5.5
Consumo di carburante1.9
La misura maggiore mostra qualità complessiva migliore della piccola: 4× buono vs. 2× buono, confermando l'osservazione ADAC che gli sviluppatori puntano di più sulle popolari misure medie.
Invernali1.3
Bagnato5.5
Asciutto5.0
Impatto ambientale3.1
Rumore2.5
Logorio2.6
Sicurezza di guida5.5
Consumo di carburante2.2
