Prezzo vs qualità
Vedi a colpo d'occhio come il prezzo dello pneumatico si rapporta alle prestazioni nei test
Risultati
Agenda:Miglior valore nei test
Meglio del valore medio
Peggiore del valore medio
Valore peggiore nel test
La frenata sul bagnato è stata eseguita su un binario guidato da 80 km/h a 0 per garantire asfalto identico ed eliminare la variabilità di pilota/superficie.
1
1
Valutazione: Vincitore test
Bagnato
Tempo sul circuito circolare bagnato#1/8
Manovrabilità sul bagnato#1/8
Aquaplaning trasversale#2/8
Aquaplaning longitudinale#2/8
Frenata sul bagnato#2/8
Asciutto
Frenata sull’asciutto#1/8
Manovrabilità su asciutto#5/8
Economia
Resistenza al rotolamento#3/8
Neve
Manovrabilità su neve#1/8
Trazione su neve#5/8
Frenata su neve#8/8
Bagnato
Aquaplaning trasversale#1/8
Aquaplaning longitudinale#1/8
Frenata sul bagnato#1/8
Manovrabilità sul bagnato#2/8
Tempo sul circuito circolare bagnato#3/8
Asciutto
Frenata sull’asciutto#3/8
Manovrabilità su asciutto#6/8
Economia
Resistenza al rotolamento#5/8
Neve
Frenata su neve#1/8
Trazione su neve#1/8
Manovrabilità su neve#3/8
Acquaplaning: in rettilineo in 9 mm d’acqua a una soglia di slittamento del 15%; in curva in 5 mm d’acqua a 60–90 km/h, con risultati espressi come accelerazione laterale residua media.
Bagnato
Aquaplaning trasversale#3/8
Aquaplaning longitudinale#3/8
Frenata sul bagnato#3/8
Manovrabilità sul bagnato#3/8
Tempo sul circuito circolare bagnato#4/8
Asciutto
Manovrabilità su asciutto#2/8
Frenata sull’asciutto#4/8
Economia
Resistenza al rotolamento#1/8
Neve
Manovrabilità su neve#4/8
Trazione su neve#4/8
Frenata su neve#7/8
Geometria del tracciato: anello di handling su neve di 0,8 km con variazioni altimetriche e transizioni rapide; percorrenza su bagnato su un cerchio di 57,5 m; tempi sul giro su sezioni di handling ~1,77 km (bagnato) e ~1,61 km (asciutto).
Bagnato
Aquaplaning trasversale#4/8
Aquaplaning longitudinale#4/8
Frenata sul bagnato#5/8
Manovrabilità sul bagnato#6/8
Tempo sul circuito circolare bagnato#7/8
Asciutto
Frenata sull’asciutto#2/8
Manovrabilità su asciutto#7/8
Economia
Resistenza al rotolamento#2/8
Neve
Manovrabilità su neve#2/8
Trazione su neve#3/8
Frenata su neve#6/8
Continental WinterContact TS 870 ha vinto nel complesso (terza consecutiva), al vertice in handling/curva su bagnato e frenata su asciutto, con il rumore in abitacolo più basso e una resistenza al rotolamento competitiva.
Bagnato
Frenata sul bagnato#4/8
Tempo sul circuito circolare bagnato#5/8
Aquaplaning trasversale#7/8
Aquaplaning longitudinale#7/8
Manovrabilità sul bagnato#7/8
Asciutto
Manovrabilità su asciutto#1/8
Frenata sull’asciutto#5/8
Economia
Resistenza al rotolamento#8/8
Neve
Frenata su neve#4/8
Manovrabilità su neve#5/8
Trazione su neve#8/8
Goodyear UltraGrip Performance 3 ha dominato frenata/tração su neve e entrambi i test di acquaplaning, è risultata al primo posto in cinque prove, ma ha chiuso seconda assoluta di misura.
Bagnato
Tempo sul circuito circolare bagnato#2/8
Manovrabilità sul bagnato#4/8
Aquaplaning longitudinale#5/8
Aquaplaning trasversale#6/8
Frenata sul bagnato#7/8
Asciutto
Frenata sull’asciutto#8/8
Manovrabilità su asciutto#8/8
Economia
Resistenza al rotolamento#4/8
Neve
Frenata su neve#2/8
Trazione su neve#6/8
Manovrabilità su neve#8/8
Bagnato
Manovrabilità sul bagnato#4/8
Aquaplaning trasversale#5/8
Aquaplaning longitudinale#6/8
Frenata sul bagnato#6/8
Tempo sul circuito circolare bagnato#6/8
Asciutto
Manovrabilità su asciutto#4/8
Frenata sull’asciutto#7/8
Economia
Resistenza al rotolamento#6/8
Neve
Trazione su neve#2/8
Frenata su neve#5/8
Manovrabilità su neve#7/8
Non immediato: Continental è stata ultima in frenata su neve ma ha vinto l’handling su neve; LingLong ha fatto segnare il giro più veloce sull’asciutto ma con la resistenza al rotolamento più elevata; Triangle accettabile su neve/asciutto ma ultima in ogni test su bagnato.
Bagnato
Aquaplaning trasversale#8/8
Aquaplaning longitudinale#8/8
Frenata sul bagnato#8/8
Tempo sul circuito circolare bagnato#8/8
Manovrabilità sul bagnato#8/8
Asciutto
Manovrabilità su asciutto#3/8
Frenata sull’asciutto#6/8
Economia
Resistenza al rotolamento#7/8
Neve
Frenata su neve#3/8
Manovrabilità su neve#6/8
Trazione su neve#7/8
Pneumatici della stessa dimensione non inclusi nel test
I test di solito non coprono tutto il mercato - ecco la nostra selezione per quello che non puoi perderti quando vuoi acquistare pneumatici di queste dimensioni.
