Confronto: Goodyear UltraGrip 9 vs. Nokian WR D4 (2026)

Le strade bagnate sono il terreno in cui il Goodyear UltraGrip 9 si afferma con maggiore chiarezza. In due test di frenata sul bagnato misurati, registra una media di 35,8 metri contro i 37,3 metri del Nokian — un divario di 1,5 metri costante su entrambi i punti di dati che riflette una differenza reale e ripetibile. Il test di massa Autobild 195/65 R15 ha piazzato il Goodyear al 3° posto su 51 pneumatici nella frenata sul bagnato; il Nokian ha concluso al 14° posto. I punteggi di aquaplaning raccontano una storia simile: il Goodyear ottiene 88,6 contro il 74,5 del Nokian — un divario che riflette una reale vulnerabilità dello pneumatico finlandese sull'acqua stagnante. L'etichetta EU di aderenza sul bagnato del Goodyear — prevalentemente C ma con una solida presenza di B — sottovaluta ciò che lo pneumatico effettivamente eroga in condizioni di test. La valutazione prevalentemente B del Nokian è più rispettabile, ma nei test misurati risulta costantemente inferiore al Goodyear sulle superfici bagnate. Un proprietario ha confrontato direttamente le due mescole, notando che la mescola più morbida del Goodyear gli conferisce un vantaggio su superfici bagnate e ghiacciate rispetto alla mescola più dura del Nokian.

Nessuno dei due pneumatici viene venduto principalmente per le sue prestazioni su asciutto, e i numeri lo riflettono. Il Nokian WR D4 supera leggermente il Goodyear nella frenata su asciutto (80,9 contro 75,5), e i tester hanno notato che si comporta con buona sicurezza su asfalto freddo e asciutto — una caratteristica che alcuni proprietari lodano espressamente accanto alle sue capacità sulla neve. Il punteggio di frenata su asciutto del Goodyear è più modesto, sebbene il suo punteggio complessivo su asciutto di 80,8 sia ampiamente competitivo per la categoria. In pratica, nessuno dei due pneumatici creerà problemi a un guidatore su un'autostrada fredda ma asciutta, ma il Nokian ha qui il vantaggio più contenuto nelle prestazioni di arresto.

È qui che il Nokian WR D4 ribalta decisamente la situazione. Il suo punteggio neve di 91,7 contro il 77,1 del Goodyear non è un divario marginale — riflette una priorità di progettazione fondamentalmente diversa. La tenuta di strada sulla neve (91,4), la frenata sulla neve (90,6) e la trazione sulla neve (89,4) sono tutte ai vertici della categoria, e i proprietari indicano costantemente il comportamento del Nokian nella neve profonda o fresca come eccezionale. Nei due test di frenata sulla neve misurati, il Nokian registra una media di 26,8 metri contro i 26,0 metri del Goodyear — un divario inferiore rispetto ai dati sul bagnato, e uno in cui il Goodyear effettivamente guida, ma il vantaggio del Nokian emerge più nettamente nella tenuta e nella trazione sulla neve piuttosto che nella pura frenata in rettilineo. I guidatori di auto più piccole riferiscono che il Nokian consente di avanzare con sicurezza in condizioni che avrebbero fermato i precedenti pneumatici invernali. Il Goodyear è tutt'altro che debole sulla neve — il suo punteggio di trazione sulla neve di 86,6 e le prestazioni di frenata sul ghiaccio sono entrambi solidi — ma sta chiaramente giocando un gioco diverso rispetto al Nokian quando la strada diventa bianca.

La statistica più notevole del Nokian WR D4 è il suo punteggio di resistenza al rotolamento di 99,3 — sostanzialmente il migliore della sua categoria — il che significa risparmi reali di carburante nell'arco di un'intera stagione invernale che si accumulano in modo significativo per chi percorre molti chilometri. Il punteggio di resistenza al rotolamento del Goodyear di 82,3 è buono ma chiaramente inferiore. Sul fronte del rumore, entrambi gli pneumatici sono similmente contenuti (70,3 contro 69,0), e i feedback dei proprietari del Goodyear evidenziano frequentemente il basso rumore in abitacolo come una piacevole sorpresa — 23 menzioni nelle recensioni dei clienti su Heureka. Il Goodyear vanta anche un vantaggio significativo in termini di chilometraggio (80,0 contro 66,6), a indicare che si consuma più lentamente nel corso di una stagione. Il Nokian ottiene 9,5/10 da oltre 1.000 recensioni su Heureka e 92/100 dagli utenti di TyreReviews, riflettendo una soddisfazione generale dei proprietari molto elevata; il Goodyear si attesta a 9,4/10 da 220 recensioni, con i tester che lodano in particolare il rapporto qualità-prezzo e la lunga durata del battistrada.