Confronto: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Nokian WR Snowproof P (2026)

È qui che la gara diventa a senso unico a favore del Bridgestone. Nell'unico test comune che ha misurato direttamente le distanze di frenata sul bagnato — il test di gruppo Autobild 2022 con 56 pneumatici — il Blizzak LM-005 si è fermato da 80 km/h in 32,8 metri sull'asfalto bagnato. Il Nokian WR Snowproof P ha avuto bisogno di 36 metri: più di tre metri in più, un divario sostanziale a qualsiasi velocità. L'LM-005 ha conquistato il primo posto assoluto in quel test; il Nokian ha concluso tredicesimo. Quel risultato non è un'anomalia. La resistenza all'aquaplaning del Nokian è una seria preoccupazione — i test rivelano che è tra i meno performanti della sua categoria in presenza di acqua stagnante, con sottosterzo che appare presto nelle situazioni di curvatura sul bagnato e margini di sicurezza complessivamente limitati. Il Blizzak, al contrario, ha ottenuto il miglior risultato di frenata sul bagnato della categoria nei principali test, con Bridgestone che segnala di aver raggiunto il punteggio massimo nella categoria di frenata sul bagnato da 80 a 0 km/h in una valutazione. Per chiunque incontri regolarmente strade autunnali e invernali bagnate, la differenza tra questi due pneumatici in questa disciplina potrebbe davvero contare.

Su strade asciutte, il Nokian WR Snowproof P è il più performante — e non è una differenza minima. La sua frenata su asciutto è davvero impressionante per un pneumatico invernale, e i tester elogiano il suo comportamento dinamico e sicuro sull'asfalto asciutto con brevi distanze di arresto e un carattere composto e neutro. Il Blizzak LM-005, pur non essendo certamente pericoloso su strade asciutte — i suoi punteggi oggettivi di guida sull'asciutto sono elevati — cede terreno nella frenata su asciutto pura, con distanze di arresto più lunghe segnalate costantemente nelle valutazioni. Il posizionamento stesso di Bridgestone lo riconosce: l'LM-005 è posizionato prima di tutto come specialista del bagnato e della neve, con la performance su asciutto come priorità secondaria. Se le strade invernali asciutte sono la vostra preoccupazione principale, il Nokian ha un chiaro vantaggio in questa singola disciplina.

Sulla neve, i due pneumatici sono più vicini di quanto suggeriscano le loro classifiche generali. Nel test di frenata sulla neve Autobild 2022, il Bridgestone si è fermato in 26,3 metri e il Nokian in 26,2 metri — praticamente identico. Anche i punteggi di accelerazione sulla neve favoriscono il Bridgestone solo marginalmente. Dove il Blizzak prende il sopravvento è nel comportamento sulla neve: è descritto come agile e facile da gestire, con un buon grip laterale e un carattere prevedibile e controllabile. Il Nokian mostra un grip laterale moderato sulla neve e una tendenza al sottosterzo — non si comporta male, ma manca dell'ultimo grado di fiducia che il Bridgestone fornisce. Nessuno dei due pneumatici è uno specialista della neve profonda; entrambi sono orientati al mercato europeo dei pneumatici invernali fatto di fanghiglia, pioggia fredda e neve occasionale piuttosto che a condizioni alpine estreme.

Il Nokian WR Snowproof P è il pneumatico più confortevole ed economico con un chiaro margine. I tester evidenziano costantemente il suo basso rumore di rotolamento, la guida fluida e la resistenza al rotolamento efficiente dal punto di vista del carburante — e i proprietari nella vita reale lo confermano, valutandolo molto positivamente per la sua raffinatezza nell'uso quotidiano. Il suo chilometraggio previsto è anche sostanzialmente migliore di quello del Blizzak, che è stato segnalato per tassi di usura superiori alla media e minore longevità. Il Blizzak LM-005 non è un pneumatico duro o rumoroso — ottiene punteggi rispettabili per il comfort — ma non può eguagliare la raffinatezza del Nokian. I guidatori che privilegiano un pneumatico invernale silenzioso ed economico per spostamenti prevalentemente su asciutto troveranno le credenziali del Nokian qui genuinamente attraenti.