205/50 R17 - Migliori pneumatici invernali 2026 - panoramica di mercato, test, recensioni

Non ci sono molte cose che non piacciono del Winter i*cept RS3, tranne forse il chilometraggio leggermente inferiore e la maggiore resistenza al rotolamento. Per il suo prezzo, si comporta bene in tutte le condizioni atmosferiche.

Il Blizzak è sempre stato un pneumatico invernale focalizzato sulle condizioni di bagnato, ma con il sesto modello Bridgestone ha promesso di migliorare le prestazioni sulla neve e di ridurre la resistenza al rotolamento. I primi test indicano che le promesse sono state mantenute: il Blizzak 6 non ha rivali sul bagnato ed eccelle sulla neve, risultando ideale non solo per i climi cittadini.

I pneumatici invernali Continental vincono i test da molti anni e l'870P non fa eccezione. La "P" è sinonimo di prestazioni, ma non bisogna sbagliarsi: anche la sua resistenza al rotolamento è apprezzata, il che lo rende ideale per i veicoli elettrici. Un pneumatico ben bilanciato.

Pur essendo in qualche modo datata, essendo stata introdotta nel 2015, ha ricevuto alcuni aggiornamenti a metà vita ed è ancora all'altezza dei modelli attuali, almeno nelle dimensioni più piccole. Al giusto prezzo, potrebbe essere un'ottima scelta.

Il Kumho WinterCraft WP52+ è uno pneumatico invernale dell'affermato produttore sudcoreano, progettato per l'uso su autovetture in conditions climatiche fredde. In quanto successore aggiornato del WinterCraft WP52 standard, questo modello è progettato per la guida invernale. Il suo obiettivo principal è garantire la trazione su strade fredde, innevate e ghiacciate, sebbene non siano dettagliate le modifiche tecniche specifiche rispetto al suo predecessore.

Il Cinturato Winter 2 è piacevole da guidare e offre sicurezza in tutte le condizioni. Tuttavia, alcuni test hanno descritto la sua maneggevolezza sull'asciutto come fiacca.

Barum presenta il Polaris 6, un pneumatico invernale economico proveniente dalla Repubblica Ceca che adotta elementi di design della serie TS di Continental, tra cui un battistrada a forma di V per migliorare le prestazioni sulla neve. Il Polaris 6 migliora il Polaris 5 con una maggiore durata, una minore resistenza al rotolamento e un funzionamento più silenzioso, pur mantenendo solide prestazioni sul bagnato e sull'asciutto. Con un prezzo superiore di circa il 20%, sfrutta la tecnologia Continental per offrire un valore maggiore e una trazione invernale affidabile agli automobilisti attenti ai costi.

Ottima trazione sulla neve a un prezzo conveniente in un'ampia gamma di dimensioni. Potrebbe essere utile un minore spazio di frenata sull'asciutto e una migliore trazione sul bagnato.

L'EuroWinter HS02 è uno dei pochi pneumatici invernali economici con una buona resa chilometrica e una bassa resistenza al rotolamento. Offre ottime caratteristiche di guida, con solo lievi debolezze sulla neve.

Un ottimo pneumatico invernale con caratteristiche di maneggevolezza equilibrate. Ottimo sul bagnato, ma leggermente meno resistente dei modelli più recenti.

Lo Snowproof 2 è la nuova versione della popolarissima prima generazione. Come di consueto per il marchio nordico, è ottimo sulla neve pur essendo più conveniente rispetto ai marchi premium.

Vecchio ma dorato, ecco come possiamo descrivere il Krisalp HP3. Si tratta di uno pneumatico invernale ottimo sulla neve a un buon prezzo, che è quello che l'automobilista medio sta cercando. Non si tratta di uno pneumatico premium, ma il rapporto qualità/prezzo è ottimo.

G-Force Winter 2 è il nostro pneumatico invernale economico preferito. È ottimo sulla neve e offre una buona sicurezza su tutte le superfici, il che non sorprende visto che BFGoodrich fa parte del gruppo Michelin.