Il Turanza 6 è una novità assoluta nella gamma Bridgestone, che verrà introdotta nel 2023. Dotato della nuova tecnologia ENLITEN, dovrebbe essere più leggero e avere un effetto positivo sull'efficienza dei consumi. Nei test, l'efficienza è stata confermata insieme a una maggiore resa chilometrica. Detto questo, manca in qualche modo delle prestazioni di altri pneumatici premium, quindi lo consigliamo solo quando il prezzo è inferiore.
Migliori nei test
Resistenza al rotolamento — Migliori nei test 9×
Motor 235/55 R18 (2026)
Reifentester 235/55 R18 (2026)
Tyrereviews 225/45 R17 (2026)
Aftonbladet 255/45 R17 (2025)
Automotorsport 235/55 R18 (2024)
Autozeitung 225/45 R17 (2024)
Ace 225/45 R17 (2024)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/65 R17 (2023)
Comfort — Migliori nei test 3×
Avd 215/55 R17 (2026)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/65 R17 (2023)
Aquaplaning - longitudinale — Migliori nei test 2×
Scopri come questo pneumatico si posiziona rispetto ai rivali più diretti in tutte le proprietà testate
Questo pneumatico
Turanza 6
8.1
Premium
PremiumContact 7
9.8
Migliore in: Manovrabilità sul bagnato -obiettivo, Risposta la sterzata su asciutto
Peggiore in: Resistenza al rotolamento, Chilometraggio
Premium
Ventus Prime 4
7.6
Migliore in: Manovrabilità su ghiaia
Peggiore in: Chilometraggio, Resistenza al rotolamento
Premium
Efficient Grip Performance 2
8.7
Migliore in: Rumore esterno, Chilometraggio
Peggiore in: Manovrabilità su asciutto -obiettivo, Resistenza al rotolamento
Premium
Turanza T005
8.8
Migliore in: Resistenza al rotolamento, Frenata su asciutto
Peggiore in: Chilometraggio, Comfort
Premium
Potenza Sport
8.7
Migliore in: Frenata su asciutto, Frenata sul bagnato
Peggiore in: Resistenza al rotolamento, Comfort
Premium
Primacy 5
8.6
Migliore in: Manovrabilità su asciutto, Comfort
Peggiore in: Resistenza al rotolamento
Premium
UltraContact NXT
9.9
Migliore in: Rumore esterno, Frenata sul bagnato
Peggiore in: Manovrabilità sul bagnato -obiettivo
Premium
Ultrac+
6.6
Peggiore in: Chilometraggio, Resistenza al rotolamento
Premium
Cinturato (C3)
9.5
Migliore in: Frenata su asciutto, Manovrabilità sul bagnato
Peggiore in: Resistenza al rotolamento
Premium
Efficientgrip 2 SUV
9.2
Migliore in: Rumore esterno, Manovrabilità su ghiaia
Peggiore in: Resistenza al rotolamento, Comfort
Premium
Ventus Evo
9.9
Migliore in: Manovrabilità su asciutto, Manovrabilità sul bagnato
Peggiore in: Resistenza al rotolamento
Premium
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Migliore in: Chilometraggio, Frenata su asciutto
Peggiore in: Resistenza al rotolamento
Premium
Pilot Sport 4 SUV
9.3
Migliore in: Frenata sul bagnato, Manovrabilità su asciutto
Peggiore in: Resistenza al rotolamento
Premium
Cinturato P7 C2
8.8
Migliore in: Manovrabilità sul bagnato -obiettivo, Frenata su asciutto
Peggiore in: Chilometraggio, Resistenza al rotolamento
Premium
P ZERO PZ4
8.9
Migliore in: Frenata sul bagnato, Manovrabilità sul bagnato
Peggiore in: Resistenza al rotolamento, Comfort
Pro e Contro
Punti di forza
Proprietà superiori di aquaplaning e frenata sul bagnato che garantiscono sicurezza in condizioni di pioggia.
Prestazioni elevate bilanciate sia su strade asciutte che bagnate, offrendo una guida sportiva e dinamica con spazi di frenata ridotti.
Eccellente efficienza nei consumi grazie alla bassa resistenza al rotolamento e al design leggero, che contribuiscono a ridurre il consumo di carburante.
Durata straordinaria con bassa usura e alto chilometraggio previsto per una vita del pneumatico prolungata.
Presa versatile che offre prestazioni affidabili su terreni variabili, comprese condizioni leggere di fuoristrada.
Punti deboli
Lievi limitazioni nella trazione di alto livello sul bagnato—mentre la frenata su bagnato è forte, il pneumatico mostra una presa laterale ridotta durante curve aggressive su superfici bagnate.
Lieve sottoperformance in condizioni di picco; il design bilanciato può comportare una presa leggermente inferiore su asciutto e bagnato quando spinto al limite.
Valore economico complessivo medio—nonostante l'efficienza nei consumi, alcuni recensori trovano che la sua convenienza economica sia solo moderata.
Dove si colloca ogni modello, per cosa è ottimizzato e quali compromessi offre
L'attuale gamma estiva Bridgestone per autovetture si divide tra l'incisivo Potenza Sport Evo per il piacere di guida e il rilassato Turanza 6 per l'uso quotidiano.
Estivi
