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100 su 100 nella resistenza al rotolamento, nel chilometraggio e nell idoneità per veicoli elettrici — l e.Primacy è in una classe a parte per efficienza. È anche uno degli pneumatici più silenziosi sul mercato. Bisogna solo sapere che frenata e tenuta in curva sul bagnato sono nella migliore delle ipotesi nella media. Uno pneumatico per massimizzare l autonomia, non per divertirsi.
Scopri come questo pneumatico si posiziona rispetto ai rivali più diretti in tutte le proprietà testate
Questo pneumatico
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Superiore- centrale
B
Superiore- centrale
EconomicoPrestazioni ambientali e sostenibilità eccellenti, con abrasione minima ed elevato chilometraggio.
Eccezionale efficienza nei consumi grazie alla resistenza al rotolamento molto bassa e al peso contenuto.
Marcia molto silenziosa e confortevole, con rumore di rotolamento contenuto.
Migliore della categoria in frenata sul bagnato.
Handling equilibrato e precisione nelle curve su asciutto, con sterzo reattivo e alta sicurezza nelle manovre di emergenza.
Spazi di frenata più lunghi e aderenza inferiore, soprattutto sul bagnato e nella guida dinamica.
Comfort ridotto su fondi sconnessi a causa del limitato assorbimento delle asperità.
Michelin e.Primacy è stato lanciato
Lowest price over time by size
Lowest available price per tyre (monthly, across tracked shops).
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Dove si colloca ogni modello, per cosa è ottimizzato e quali compromessi offre
La gamma estiva per autovetture di Michelin va dal Pilot Sport Cup 2 orientato alla pista, passando per gli sportivi Pilot Sport S 5 e Pilot Sport 5, fino al confortevole Primacy 5 e all'efficiente e.Primacy: ciascun modello è progettato per uno scopo diverso.
Testati 4× Da organizzazioni professionali
Prestazioni per misura
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