225/50 R18 - Best winter tyres 2026 - market overview, tests, reviews

Un tipico pneumatico premium - molto ben bilanciato, ottimo su tutte le superfici e con una bassa resistenza al rotolamento. Provato da numerosi test.

Hankook si è intrufolata nuovamente tra i tradizionali pneumatici premium con il suo Icept Evo3. Eccelle nella resistenza all'aquaplaning, fondamentale per gli inverni europei.

Un ottimo pneumatico invernale con caratteristiche di maneggevolezza equilibrate. Ottimo sul bagnato, ma leggermente meno resistente dei modelli più recenti.

Il Blizzak è sempre stato un pneumatico invernale focalizzato sulle condizioni di bagnato, ma con il sesto modello Bridgestone ha promesso di migliorare le prestazioni sulla neve e di ridurre la resistenza al rotolamento. I primi test indicano che le promesse sono state mantenute: il Blizzak 6 non ha rivali sul bagnato ed eccelle sulla neve, risultando ideale non solo per i climi cittadini.

Pur essendo in qualche modo datata, essendo stata introdotta nel 2015, ha ricevuto alcuni aggiornamenti a metà vita ed è ancora all'altezza dei modelli attuali, almeno nelle dimensioni più piccole. Al giusto prezzo, potrebbe essere un'ottima scelta.

G-Force Winter 2 è il nostro pneumatico invernale economico preferito. È ottimo sulla neve e offre una buona sicurezza su tutte le superfici, il che non sorprende visto che BFGoodrich fa parte del gruppo Michelin.

Michelin ha presentato il pneumatico invernale ALPIN 7, caratterizzato da un design del battistrada avanzato con lamelle aggiuntive e un disegno del battistrada in evoluzione per mantenere la trazione durante l'usura del pneumatico. Il nuovo modello mira a migliorare la frenata e l'accelerazione su strade innevate e bagnate, migliorando al contempo l'efficienza complessiva per una varietà di veicoli. A differenza dell'Alpin 6, considerato un po' troppo caro per le sue prestazioni, l'Alpin 7 dovrebbe offrire un valore migliore e rispondere alle preoccupazioni dei prossimi test invernali.

Barum presenta il Polaris 6, un pneumatico invernale economico proveniente dalla Repubblica Ceca che adotta elementi di design della serie TS di Continental, tra cui un battistrada a forma di V per migliorare le prestazioni sulla neve. Il Polaris 6 migliora il Polaris 5 con una maggiore durata, una minore resistenza al rotolamento e un funzionamento più silenzioso, pur mantenendo solide prestazioni sul bagnato e sull'asciutto. Con un prezzo superiore di circa il 20%, sfrutta la tecnologia Continental per offrire un valore maggiore e una trazione invernale affidabile agli automobilisti attenti ai costi.

Vecchio ma dorato, ecco come possiamo descrivere il Krisalp HP3. Si tratta di uno pneumatico invernale ottimo sulla neve a un buon prezzo, che è quello che l'automobilista medio sta cercando. Non si tratta di uno pneumatico premium, ma il rapporto qualità/prezzo è ottimo.

Il nuovo Speed-Grip 5 ci piace molto: non è costoso, è ottimo sulla neve e in più ha una resistenza al rotolamento molto bassa. Rispetto agli pneumatici di qualità superiore, manca una migliore prestazione sul bagnato, ma visto il prezzo è sicuramente da consigliare.

Ottima trazione sulla neve a un prezzo conveniente in un'ampia gamma di dimensioni. Potrebbe essere utile un minore spazio di frenata sull'asciutto e una migliore trazione sul bagnato.

Il Nexen Winguard Sport 3 è uno pneumatico invernale ad altissime prestazioni prodotto nella Repubblica Ceca. Lanciato inizialmente in 79 misure da 16 a 22 pollici, per questo modello è prevista l'introduzione di ulteriori 66 misure in futuro. È riconosciuto per il suo design, l'innovazione, la funzionalità e la durata, avendo ottenuto il Red Dot Design Award 2025.

Pneumatico economico di un produttore europeo che si concentra molto sulla neve, sacrificando però le prestazioni su asciutto e bagnato. Potrebbe essere consigliato come opzione economica per i climi estremi con molta neve.