245/40 R19 - Best summer tyres 2026 - market overview, tests, reviews

Il Bridgestone Potenza Sport Evo è il successore del pluripremiato Potenza Sport, dotato della tecnologia ENLITEN per prestazioni migliorate. Offre una frenata sul bagnato più corta del 5%, una frenata sull'asciutto più corta del 2% e un chilometraggio maggiore del 15% rispetto al suo predecessore, raggiungendo la classificazione A per aderenza sul bagnato secondo l'etichetta UE.

La gamma P Zero è con noi da molto tempo ed è anche una delle scelte preferite dai costruttori come primo equipaggiamento. È uno pneumatico valido, ben bilanciato e piacevole da guidare. Riceve spesso aggiornamenti a metà ciclo, quindi assicurati di acquistare la versione più recente.

La gamma Pilot Sport di Michelin è ormai quasi leggendaria, con le varianti Cup che rappresentano gli pneumatici omologati più veloci disponibili. Tuttavia, il ‘normale’ Pilot Sport 5 non è così sportivo come il nome suggerisce: è incredibilmente ben bilanciato, con priorità a bassa resistenza al rotolamento e alta durata rispetto alla guida sportiva. Resta comunque uno pneumatico Michelin, quindi un prezzo più alto è da aspettarsi.

Il Turanza T005 è stato introdotto nel 2018, ma rimane ancora oggi un ottimo pneumatico, disponibile in ben 350 diverse misure. È universale anche nelle sue caratteristiche: offre un mix bilanciato di prestazioni su bagnato e asciutto con una resistenza al rotolamento superiore alla media.

Il Kumho Ecsta PS71 è in circolazione da un po' e continua a ottenere buoni risultati nei test. Forte resistenza all'aquaplaning, brevi distanze di frenata e una guida equilibrata in tutte le condizioni lo rendono una scelta affidabile. Comfort e rumore sono i compromessi.

Ci è piaciuto molto il nuovo Potenza Sport, perché è più sportivo e dinamico rispetto agli pneumatici abituali di questa categoria, ma comunque perfettamente utilizzabile e sicuro per la guida quotidiana, il che lo rende unico. Anche resistenza al rotolamento, durata e comfort generale sono su buoni livelli, ad eccezione di una rumorosità leggermente superiore.

Ci piace molto quando un pneumatico economico sorprende i tester — è sempre una bella storia, ma purtroppo succede circa una volta ogni pochi anni. Il Giti GitiSport S2+ è una di quelle storie. Ha offerto una guida sicura e una frenata affidabile sia su superfici bagnate che asciutte, tenendo testa a rivali più costosi. Comfort e resistenza al rotolamento sono i punti dove si nota il risparmio, ma per il prezzo è difficile lamentarsi.

Firestone, il marchio economico del gruppo Bridgestone, ha aggiunto un nuovo prodotto alla sua gamma: il Roadhawk 2. E sembra che sia destinato al successo. Sembra che sia destinato al successo: offre la tecnologia ENLITEN di Bridgestone, che rende la resistenza al rotolamento e il chilometraggio eccezionali per un pneumatico economico e li combina con un comportamento sicuro su bagnato e asciutto.

Uno specialista dell asciutto con ambizioni da pista. Il Supersport offre un grip sull asciutto incredibile e precisione di handling, ma paga con prestazioni sul bagnato deboli, alta rumorosità e la peggiore resistenza al rotolamento nel test. Uno pneumatico per weekend soleggiati, non per tragitti sotto la pioggia.

Uno pneumatico economico con vero grip sul bagnato — una rarità. Il Maxxis Victra Sport 5 affronta le strade bagnate con sicurezza, frena bene e resta silenzioso. La risposta dello sterzo ritardata richiede adattamento, ma a questo prezzo il pacchetto complessivo di sicurezza è difficile da contestare.

Gli pneumatici Hankook Ventus sono progettati per offrire un’esperienza molto sportiva a un prezzo accessibile, e questo vale anche per l’evo3. È sicuro sul bagnato e garantisce spazi di frenata ridotti, l’unico svantaggio è una durata inferiore.

È uno dei pneumatici più economici che possono essere raccomandati in quanto non ha fallito alcun test ed è spesso considerato una scelta economica. È sorprendentemente silenzioso, quindi se siete alla ricerca di uno pneumatico buono e confortevole, Azenis FK520 potrebbe essere lo pneumatico che fa per voi.

L'Ultrac Pro è uno pneumatico molto ben bilanciato per la guida di tutti i giorni, realizzato principalmente per le ruote di grandi dimensioni.

Se la resistenza al rotolamento è la tua priorità, il Firehawk Sport è difficile da battere — ha guidato la classifica. Aggiungi brevi distanze di frenata e bassa rumorosità, e ottieni uno pneumatico orientato all efficienza che non sacrifica le basi della sicurezza. Handling sul bagnato e aquaplaning sono i compromessi.

Lo SP Sport MAXX RT2 è presente nella gamma Dunlop da molto tempo, e si vede. Una discreta resistenza all’aquaplaning e un viaggio confortevole sono probabilmente le sue qualità migliori, e anche la resistenza al rotolamento è ragionevole. Ma la frenata sul bagnato e la tenuta sul bagnato non sono mai state i suoi punti di forza, e la tenuta sull’asciutto può essere imprevedibile. Mentre il resto del segmento è andato avanti, ha faticato a tenere il passo nei test, il che rende difficile consigliarlo a un prezzo premium.