L’Asymmetric 6 è l’ultima novità della gamma Eagle F1, offrendo un ottimo compromesso tra comfort quotidiano e guida sportiva. Pur garantendo una risposta dinamica dello sterzo, si comporta molto bene anche sul bagnato e presenta una bassa resistenza al rotolamento. Assolutamente consigliato!
Migliori nei test
Rumore esterno — Migliori nei test 10×
Autobild 255/45 R19 (2026)
Autobild 245/45 R19 (2026)
Sportauto 205/45 R17 (2026)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Autobild 245/35 R19 (2025)
Tyrereviews 225/40 R18 (2025)
Autozeitung 235/35 R19 (2023)
Ace 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Frenata su asciutto — Migliori nei test 8×
Autobild 255/55 R18 (2025)
Autobild 235/55 R19 (2024)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Tyrereviews 225/40 R18 (2023)
Ace 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Manovrabilità su asciutto — Migliori nei test 8×
Autobild 255/55 R18 (2025)
Tyrereviews 225/40 R18 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Autobild 235/55 R19 (2024)
Tyrereviews 225/40 R18 (2023)
Ace 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Comfort — Migliori nei test 5×
Autobild 245/45 R19 (2026)
Autobild 255/55 R18 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Tyrereviews 225/40 R18 (2023)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Manovrabilità sul bagnato — Migliori nei test 5×
Tyrereviews 225/40 R18 (2023)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Ace 225/45 R18 (2023)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Aquaplaning - longitudinale — Migliori nei test 4×
Peggiore in: Rumore esterno di rotolamento, Comfort
Economico
GitiSport S2+
8.9
Peggiore in: Manovrabilità su asciutto, Tenuta laterale su bagnato (circolare), Frenata su asciutto
Superiore- centrale
Ecsta Sport (PS72)
8.7
Peggiore in: Rumore esterno di rotolamento, Manovrabilità su asciutto, Aquaplaning - trasversale
Economico
N fera Sport
7.2
Migliore in: Rumore interno
Peggiore in: Tenuta laterale su bagnato (circolare), Manovrabilità su asciutto, Manovrabilità sul bagnato
Superiore- centrale
Proxes Sport 2
7.1
Peggiore in: Frenata sul bagnato, Tenuta laterale su bagnato (circolare), Rumore esterno di rotolamento
Pro e Contro
Punti di forza
Prestazioni eccezionali a tutto tondo su strade sia bagnate che asciutte, con maneggevolezza precisa, eccellente bilanciamento e distanze di frenata molto ridotte.
Design efficiente con bassa resistenza al rotolamento che aiuta a ridurre il consumo di carburante, contribuendo a una guida economica.
Durata impressionante con elevato potenziale di chilometraggio e usura minima nel tempo.
Guida silenziosa e confortevole con rumore stradale ridotto al minimo.
Punti deboli
Il prezzo elevato rende la gomma meno accessibile rispetto ad alcuni concorrenti.
La protezione dall'aquaplaning è leggermente più debole in condizioni di pioggia estrema.
L'aderenza in curva su bagnato non è al massimo livello, influenzando le prestazioni in caso di pioggia intensa.
Resistenza al calore ridotta in pista rispetto alla generazione precedente può limitare le prestazioni alle alte temperature.
Dove si colloca ogni modello, per cosa è ottimizzato e quali compromessi offre
L'attuale gamma estiva di pneumatici per autovetture Goodyear spazia dall'Eagle F1 SuperSport di derivazione pista all'UHP Eagle F1 Asymmetric 6, fino all'EfficientGrip Performance 2, a basso consumo e orientato al comfort.
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